原理說明

帶（dài）式輸送機是一種摩擦驅動（dòng）以連續方式運輸物（wù）料的機械。主（zhǔ）要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動（dòng）裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最（zuì）初的供料（liào）點到最終的卸料點間形成一種物料的輸（shū）送流程（chéng）。它既（jì）可以進（jìn）行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品（pǐn）的輸送。除進（jìn）行純粹的物（wù）料輸送外，還可（kě）以與各工業（yè）企業生產流程中的工藝過（guò）程的要求相配合，形成有節奏的流（liú）水作業運輸線。

膠帶輸送機又稱皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立（lì）方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢（zhuó）性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥（ní）、化肥、糧食等。膠帶（dài）輸送機可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用（yòng），被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也（yě）可用帶驅動架的驅動裝置。

用途分類

帶式輸送機根據用途可分為：重型皮帶輸送機和輕型皮帶輸送機。根據結構形式可分為：槽形皮帶輸送機和平板型皮帶輸送機。

適用（yòng）範圍（wéi）

可以用於水平運輸或傾斜運（yùn）輸，使用非常方便（biàn），廣泛應用於現代化（huà）的各（gè）種工業企（qǐ）業中，如：礦山的井下巷道、礦井地麵運輸係統、露（lù）天采礦場（chǎng）及選（xuǎn）礦廠中（zhōng）。根據輸送工藝要求，可以（yǐ）單（dān）台輸送，也可多台組（zǔ）成或與其（qí）他輸送設備組成水平或傾斜的輸送係統，以滿足不同布置形式的作業線需要。

工作原理

帶式輸送機主（zhǔ）要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成（chéng）。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在於改（gǎi）變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機通（tōng）過減速（sù）器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與（yǔ）輸送帶之間的摩擦力拖動。驅動滾筒一般都（dōu）裝（zhuāng）在卸料（liào）端（duān），以增大牽引力，有利於拖動。物料由（yóu）喂（wèi）料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運送到卸料端卸出。

特點

帶式輸送機是煤（méi）礦最理想的高效連續（xù）運輸設備，與其他運輸設（shè）備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化（huà）和集中化控製，尤其對（duì）高產高（gāo）效（xiào）礦井，帶（dài）式輸送機已（yǐ）成（chéng）為煤炭（tàn）開采機（jī）電一（yī）體化技術與裝備的關（guān）鍵設備。帶式輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采煤工作麵的（de）推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在巷道底板上（shàng）鋪設，機架輕巧，拆裝（zhuāng）十分方便。當輸送（sòng）能力和（hé）運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝（yì）的要求，可以單（dān）機輸送，也可（kě）多機組合成水（shuǐ）平或傾（qīng）斜的運輸係統來輸送（sòng）物（wù）料。

帶式（shì）輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭（tàn）、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量（liàng）大、結構簡單、維修方便（biàn）、成本低、通用性強等優點。

帶式輸送機還（hái）應用於建材、電（diàn）力、輕工、糧（liáng）食（shí）、港口、船舶等部門。

技術優勢（shì）

首先是它運行可靠。在許多需要連續運行的重要的生產單位，如（rú）發電廠煤（méi）的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸（shū）送，以及（jí）港口內船舶裝卸等均采用帶式輸送機。如在這些場合（hé）停機，其損失是巨大的。必要時，帶式輸送（sòng）機可以一班接一班地連續工（gōng）作。

帶式輸送機動力消耗低。由於物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小（約為刮板輸送機的（de）1/3-1/5），而且對貨載的磨損（sǔn）和破碎均小，生產率高。這些均有利（lì）於降低生產成本。

帶式輸送（sòng）機的（de）輸送線路適應性強又靈活。線路長度根據需要而定．短則幾米（mǐ），長（zhǎng）可達（dá）10km以上。可以安裝在小型隧道（dào）內，也可以架設在地麵交通混亂和危險地（dì）區（qū）的上空。

根據工藝流（liú）程（chéng）的要求，帶式輸送機能非常靈（líng）活地從（cóng）一點或（huò）多點受料．也可以向多點或幾個區段卸料。當同時在幾個點向輸送帶上加料（如選煤（méi）廠煤倉下的（de）輸送（sòng）機）或沿帶式輸送機長（zhǎng）度方向上的任一點通過均勻（yún）給料設備（bèi）向輸送帶給料（liào）時（shí），帶（dài）式輸送機就成為一條主要輸送幹（gàn）線（xiàn）。

帶式輸送機可以（yǐ）在貯煤場料堆下（xià）麵的巷道裏取（qǔ）料，需要時，還能把各堆不（bú）同的物料進行混合。物料可簡單地從輸送機頭部卸出，也可通（tōng）過犁式（shì）卸料器或移動卸料車（chē）在（zài）輸送帶長度方向的任一點卸料。

設計要點

1、工作環境、狀況和條件

需要考慮每（měi）天運轉的時間、工作頻率、帶式輸送（sòng）機的服務年限、給料以及卸料的方法（fǎ）。

工作環境、狀況：環（huán）境溫度（dù）、露天或室內、環保要求、移動或固定（dìng）、伸縮要求。

2、輸送線路和輸（shū）送帶的問（wèn）題

需要詳細考慮輸送線路的尺寸，包括：傾角、最大長度、提升（shēng）高度（dù）；直線段（duàn）、曲線段的尺寸（cùn）；連接尺寸等。

輸送帶：最（zuì）大的（de）垂度要求、模擬摩擦阻力係數、摩擦係數、安全係（xì）數。

3、物料的性質和輸送（sòng）量

需要考慮物料（liào）的具體性質，包括（kuò）：鬆（sōng）散密度、安息角、物料的粒度、最大塊度情況、物（wù）料的濕度、物料的磨損性、粘結性和摩擦（cā）係數。輸送（sòng）量，料流均（jun1）勻時能夠直接達到的輸送量，料流不均勻（yún）時可以考慮給出料流量的基（jī）本統計數據。

結（jié）構組成編輯

綜述

通（tōng）用帶式輸送機（jī）由輸送帶、托輥、滾筒及驅動裝置、製動器、張緊裝置、裝載、卸載、清掃器等裝（zhuāng）置組成。

輸送（sòng）帶

常用的有橡膠（jiāo）帶和塑料帶兩種。橡膠帶適用於（yú）工作（zuò）環境溫度-15～40℃之間。物料溫度不超過50℃，超過50℃以上訂貨時需告知廠（chǎng）家，可（kě）以選用耐高溫（wēn）輸送帶。向上輸送散粒料的傾角12°～24°。對於大傾（qīng）角輸送可用裙邊帶。塑料帶具有耐油、酸（suān）、堿等優點，但對於氣候的適應性差，易打（dǎ）滑和老（lǎo）化。帶（dài）寬是（shì）帶式輸送機的主要技術參數。

托輥

有槽形（xíng）托（tuō）輥、平形托輥（gǔn）、調心托輥（gǔn）、緩衝托輥（gǔn）。槽形托輥（由3個輥子組成）支承承（chéng）載分支，用以輸送散粒物料；調心托輥用以調整帶的橫向位置，避免跑偏；緩衝（chōng）托輥裝在受料處（chù），以（yǐ）減小物料對帶的衝擊。

滾筒

分驅動滾（gǔn）筒（tǒng）和改向滾筒（tǒng）。驅動滾筒（tǒng）是傳遞動力的主要部件。分單滾筒（膠（jiāo）帶對（duì）滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（tǒng）（包（bāo）角達350°）和多滾筒（用於大功率）等。

張緊裝置

其作用是使（shǐ）輸送帶達（dá）到必要的張力，以免在驅動滾筒上（shàng）打滑，並使輸送帶在托輥間的撓度保證在規定（dìng）範（fàn）圍內。包含（hán）螺旋張緊裝置、重錘張緊裝置（zhì）、車式拉緊裝置。[2]

安全操作編輯

綜述

帶式（shì）輸送機已成為整（zhěng）個（gè）生產環節（jiē）中的重要（yào）設備之一。結構先進，適應性強，阻力小、壽命長、維修方便、保護裝置齊全是（shì）帶式輸送機顯著的特點。

在帶（dài）式輸送機運（yùn）行前，首先要確認（rèn）帶式輸送機設（shè）備、人員、被輸送物品均處於安全完好的（de）狀態；其次檢查各運動（dòng）部位（wèi）正常無異物（wù），檢查所有電氣線路是否正常，正常時才能將皮帶輸送機投入運行。最後要檢（jiǎn）查供電電壓與設備額定電壓的差別（bié）不超過±5%。

運行操作

1.合上總電源開（kāi）關，檢查設備（bèi）電源是否正常送入且（qiě）電源指示燈是否（fǒu）亮。正常後進行下一步操（cāo）作（zuò）。

2.合上各回路的電源開關，檢查是否（fǒu）正常（cháng）。正常狀態下為：設備不（bú）動作（zuò），皮帶輸送（sòng）機運行指示燈不亮（liàng），變頻器等設備的（de）電源指示燈（dēng）亮，變頻器的顯示麵板顯示正（zhèng）常（無故障代碼顯示）。

3.按照（zhào）工（gōng）藝流程依（yī）次啟動各電氣設備，上一（yī）個電氣設備啟動正常後（電機或其他設備已達到正常速度、正常狀態）再進行下一個電氣設備的（de）啟動。

在帶式輸（shū）送機運行中，必須遵守（shǒu）被輸送（sòng）物品設計中物品的規定，遵守帶式輸送機的設計能力。其次，要注意各類人員不得觸及皮帶輸送機的運動部分，非專業人員不（bú）得隨意接觸電氣元件、控製按鈕等。最後，在（zài）帶式輸送機運行中不能對變頻器後級斷（duàn）路，如確定（dìng）維修（xiū）需要，則必須在停止變頻（pín）運行的情況下才能進行，否則可能（néng）損壞（huài）變（biàn）頻器。

帶式輸送機運行停止 ，按下停止按鈕待（dài）係統全部停止後方能切斷總（zǒng）電源。

型號的選擇

⑴輸送物件的重量（包（bāo）括吊具重量（liàng））、外形尺寸及其吊掛方式；

⑵線路長度及其複雜程度，即水平回轉段和垂直（zhí）彎曲（qǔ）段的（de）多少（shǎo）；

⑶輸送機的環境工作條件及工作班次；

⑷輸送機的運行速度及生產率（lǜ）；

⑸特殊（shū）的工藝要求。

動力輥道由動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉杆、承座、驅動裝置和鏈條（tiáo）組成。無動（dòng）力輥道由無動力輥桶組（zǔ）件、鋁（lǚ）旁板、片架、拉杆、承座（zuò）組（zǔ）成。動力輥道由（yóu）驅動（dòng）裝 置帶動牽引鏈條，鏈條帶動各動力輥桶上（shàng）的鏈輪轉動，從而由轉動的輸送工作（zuò）。無動力輥道由人推拉工件或工件擠壓工件，在可自（zì）由的輥筒上移動。

調試

調試皮帶輸送機的步驟：

⑴各設備安裝後精心調試皮帶輸送機，滿（mǎn）足圖樣要求。

⑵各減速器，運動部件加注相應潤滑油。

⑶安裝皮帶輸送機達到要（yào）求後各（gè）單台（tái）設備進行手動工作試車，並（bìng）結（jié）合起來（lái）調試皮帶輸送機以滿（mǎn）足動作的要求。

⑷調試皮帶輸送機（jī）的電氣部分。包括對常規電氣接線（xiàn）及動作的調試，使設備具備良好性能，達到（dào）設計的功能（néng）和狀態。

常見故障編輯

皮帶跑偏

為解決這類故障重點要注意安裝的（de）尺寸精度與日常的維護保養。跑偏（piān）的原因有多種，需根（gēn）據不同的原因區別處理。

1 .調整承載托（tuō）輥組皮帶機的皮帶在整個皮帶輸送機的（de）中部跑偏時可調（diào）整托輥組的位置來（lái）調整跑偏（piān）；在製造（zào）時托（tuō）輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體調整方法，具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側（cè）朝皮帶前進方向前移，或另外一側後（hòu）移。如圖1所示（shì）皮帶向上（shàng）方向跑偏則托輥組的下位處應當（dāng）向左移動，托輥組的上位處向右移動。

2.安裝調心托輥組 調心（xīn）托輥組有多種（zhǒng）類型如中間轉軸式、四（sì）連杆式、立輥式等其原理是采（cǎi）用阻擋或托輥在水平麵內 方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏（piān）的（de）目的。一般在皮帶輸送（sòng）機總長度較短時或皮帶（dài）輸送機雙向運行時采用此方（fāng）法比（bǐ）較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而（ér）長皮帶輸送機最好不采用此（cǐ）方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的（de）使用壽命產生一定的影響。

3. 調整驅（qū）動滾筒與改向滾筒位置 驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重（chóng）要環節。因為一條皮帶輸送機（jī）至少有（yǒu）2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度方（fāng）向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其（qí）調整方法與（yǔ）調整托輥組類似。對於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑（pǎo）偏，則右側的軸承座應當向前（qián）移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸（zhóu）承座應當向前移動，相對應的（de）也可將左側軸承座後移或右側軸承座後移（yí）。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛（gāng）好相反。調（diào）整方（fāng）法（fǎ）。經過反複調整（zhěng）直到皮帶調到較理想的（de）位置。在調整（zhěng）驅動或改（gǎi）向（xiàng）滾筒前最好準確安裝（zhuāng）其位置。

4. 張緊處的調（diào）整 皮帶（dài）張緊處的調整是皮帶輸送機跑（pǎo）偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部（bù）的（de）兩個改向滾筒除應垂直於皮（pí）帶長度（dù）方向（xiàng）以（yǐ）外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時（shí），張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移（yí），以保證滾（gǔn）筒軸線與皮帶（dài）縱向方（fāng）向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。

5. 轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響 轉載點處物料的落料位置對皮（pí）帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平麵的投影成垂直時影響更（gèng）大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高（gāo）度越低，物（wù）料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向衝擊也越大，同時物料也（yě）很難居中。使在皮帶橫斷麵上的（de）物料偏斜，最終導致皮帶跑（pǎo）偏。如果物料偏到（dào）右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在設（shè）計過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限（xiàn）製的移動散料輸送機械的上下漏鬥、導料槽等件的形式與尺寸更（gèng）應認真考慮。一（yī）般（bān）導料槽的的寬度應為皮帶寬（kuān）度的三（sān）分之二左（zuǒ）右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加（jiā）擋料板阻擋物料，改變物料（liào）的下落方向和位置。

6 .雙（shuāng）向運行皮帶輸送機跑偏的調整 雙向運行的皮（pí）帶輸送機皮帶跑（pǎo）偏的調整比單向皮（pí）帶輸送機跑偏的調整相對（duì）要（yào）困難（nán）許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然後調整另外（wài）一個方向。調整時要（yào）仔細觀察（chá）皮帶運動方向與跑偏趨勢的關係，逐個（gè）進行調整。重點應放在驅動滾（gǔn）筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調（diào）整與物料的落料點的調整。同時應（yīng）注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷麵長度方向上的受力均勻，在采用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。

撒料的處理

皮帶輸送機的撒料是一（yī）個共性的問題，原因也是多方麵的。但重點還是要加（jiā）強日常的（de）維護與保養。

1. 轉載點處的撒（sā）料 轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴（yán）重過載，皮帶輸送機的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料（liào）槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板（bǎn）比較長使物料（liào）衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上得（dé）到解決。

2. 凹段皮帶（dài）懸空時的撒料 凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使（shǐ）皮帶產生懸（xuán）空，此時皮帶成槽情況發生變（biàn）化，因為皮帶已經離開了槽（cáo）形托輥（gǔn）組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移（yí）動式機械裝船機、堆取料（liào）機設備上（shàng）為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧（hú）過渡區間，當皮帶寬度選用餘度（dù）較小時就比較容（róng）易撒料。

3. 跑（pǎo）偏時的撒料 皮帶跑（pǎo）偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊（biān）高，而另一邊低，物料從低的一邊撒（sā）出，處理的方法是調（diào）整皮帶的跑偏。

帶式輸送機的安裝（zhuāng）

安裝前：

轉運塔和（hé）料倉結（jié）束後再進行皮帶機安裝。

注意（yì）事項：

所有皮（pí）帶機的安裝和調整（zhěng）按照地（dì）質參數和圖紙進行。

安裝工作：

劃線

檢查土建施工，查看地腳螺栓（shuān）和預埋鋼板情況

檢查皮帶機各個部件的位置

根據地（dì）腳螺栓安裝桁架

安裝和調整設備（包括上下托輥、刮水器、驅動裝（zhuāng）置等）

安裝膠帶提升機

安裝伸縮頭

安裝導料槽（cáo）

安裝拉緊裝置

安裝所有電氣部分支架

膠（jiāo）帶切割和硫化連接

安裝結束前的工作

檢（jiǎn）查：

在膠帶安裝前檢查皮（pí）帶機（jī）是否和圖紙和地質圖形參數一致。

電氣部分：

安裝電纜管道

安裝限位開關（guān）、保護裝置、電控櫃等

安裝點燈

鋪設電纜

連接電線

噴漆：

清洗油漆損壞的部分並按照技術規範要求（qiú）進行（háng）補噴油漆。

潤（rùn）滑（huá）油：

按潤滑油操作（zuò）手冊規定的程序將添油脂或潤滑油加到如下設備：減速機、聯軸器、起重機、軸承座、電機軸承等（děng）。

國內現狀編輯

中國生產製造的帶式輸送機的品種、類型較多。在“八五”期間，通過（guò）國家一條龍（lóng）“日產萬噸綜采設備”項目的實施（shī），帶式輸送機（jī）的（de）技術水平有（yǒu）了很大提高，煤礦井下用（yòng）大功率、長距離帶式（shì）輸送機的關鍵技術研究（jiū）和新產品開發都取得了很大的進步。如（rú）大傾角長距（jù）離帶式輸送機成套設備、高產高效工作麵順槽可伸縮帶式（shì）輸送機等均填補了國內空（kōng）白，並對（duì）帶式輸送機的減低關鍵技術及其主要元部件進行（háng）了理論研究和產品開發，研製成功了多種軟起動和（hé）製動裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅動係統采用調速型液力偶合（hé）器和行星齒輪減速器。

應用行業

冶金、電力、煤炭、化工、建材、碼頭、糧食等。

真空上輸送設備用於輸送粉體物料，具有易於安裝，易於清潔，低噪音（yīn），無塵輸送的優點（diǎn）。符合（hé）製藥、食品行業的（de）要求。

真（zhēn）空輸送設備（bèi）工作原理

1.在壓縮空（kōng）氣的驅動下，多級噴射真空泵產生真空。

2.出料底閥關閉，隨即儲倉及（jí）管道產生真空。

3.真（zhēn）空作（zuò）用下，物料從（cóng）吸料位置經輸送管道吸入粉體儲倉。

4.過濾器很好地（dì）達到氣體與被輸送粉體分（fèn）離。

5.在輸送粉（fěn）體的同時（shí），壓縮空氣填衝至反衝氣囊

6.真空泵停止運行，出料底閥打開，物料下落至出料位（wèi）置。同時，反衝氣囊（náng）內的壓（yā）縮空氣釋放，自動清潔黏附於過濾器的粉體顆粒。

7.真空泵再次工作，開始新一輪的循環。整個輸送（sòng）過程中，吸（xī）料及出料時間由氣動或電動的（de）控製器控製。